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Ya soy aeromodelista,

¿Que equipo necesito para FPV?

Actualizado 9-12-2010

Saludos a todos los que comienzan a disfrutar del futuro del aeromodelismo, "volando" en primera persona, en el avion.....en FPV.

Si eres aeromodelista tradicional, se supone que ya conoces los equipos y aviones y sabes volar en modo tradicional, vamos pues a hablar de los equipos adicionales de FPV que necesitas.

Los sistemas LRS, Kits y equipos se pueden adquirir en http://tienda.dmd.es

Links a mas de 40 videos FPV: http://www.vimeo.com/videos/search:TRON%20FPV/9dd7efb0

Link a los records: http://www.dmd.es/videos_records.htm

Video ejemplo vuelo FPV: Volando entre las nubes

Mas información de equipos en radio control

En primer lugar hay que elegir la plataforma de vuelo ya que te condiciona los equipos a conseguir y las posibilidades de utilizacion:

Avion: Económico, mayor duracion del tiempo de vuelo y alcance, facil de implementar e ideal para comenzar en FPV.

Tricoptero, Cuadracoptero, Hexacoptero, Optocoptero: Adecuados para fotografia aerea y diversion. menor duracion del tiempo de vuelo y alcance. Mas dificultad tecnica para comenzar.

Helicoptero: Mayor dificultad tecnica y de vuelo en FPV-UAV. Helis grandes a gasolina, adecuado para profesionales y filmacion aerea.

Describiremos por ahora el comienzo con avion de tipo Glider (velero electrico).

AVIONES

Glider Pro                                                                               Maja

Aunque ya tengas avion, no está demas que conozcas los tipos de avion que solemos volar los que nos dedicamos a FPV.

No es conveniente que uses el mismo avion para RC que para FPV salvo que coincidan varias de las caracteristicas necesarias.

Para comenzar, no es bueno usar aviones con motores Glow de explosion, tampoco aviones caros ó muy bonitos, ya que "arriba" no vemos el avion.

Los aviones que preferimos son electricos, económicos y de material EPP o Elapor y con un peso aproximado de 1 a 1.5kg, llegando a 2.5Kg en algunos casos.
preferiblemente con vuelo autoestable y muy facil de volar, economicos y que puedan aterrizar en cualquier sitio sin roturas.

No hacen ruido, no molestan y si caen donde no deben, no son peligrosos.

Es importante que el avion sea facil de volar y sea autoestable. Lo necesitaremos en los multiples momentos de la practica FPV donde tengamos problemas (como desconexiones de las gafas, etc) y el avion esté lejos y deba volar unos segundos sin control, sin que por ello caiga.

Son varios los mas utilizados

Glider Pro de Multiplex. Para mi el mejor para comenzar y seguir... hasta 50km de recorrido. Informacion extensa del avion y montaje en: http://www.bungymania.com/easyglider/index.html
Maja de Borjet aeromodels. Diseñado especificamente para UAV-FPV. Muy interesante por la capacidad de carga y facilidad de acceso.
Cularis de Multiplex. Cuando quieres volar FPV avanzado. un buen avion. Puedes cargar 2 baterias Lipo de 11.1V/5Ah cada una con posibles recorridos hasta 75Km
Easy Star de Multiplex. Muy utilizado al principio del FPV
Electro Junior de Graupner. muy interesante

Para seguir, vamos a suponer como ejemplo que usas un Glider PRO...

Guia de Montaje del Glider PRO para FPV con el sistema LRS 869-915Mhz

Español           e             Inglés

Guia Montaje Glider para FPV. mas de 115 fotos

Mount Glider FPV. 115 photos

Se muestra como hemos configurado y montado varios aviones Glider PRO de Multiplex, adaptandolos para FPV con el sistema LRS 869-915Mhz de largo alcance.

¡ Consigue autonomias de 50Km con un Glider electrico !

Algunas fotos de la guia:

KIT MONTAJE GLIDER

Cada vez es mas facil montar aviones para FPV. Ya hay disponible un kit de montaje especifico para el Glider de Multiplex con todos los accesorios, cables, servos, motor, palas, variador, cono refrijerado, baterias, manual y videos que necesitas para sea mas facil la compra y el montaje del cableado del avion. Lo recomendamos para la gente que comienza.

Lo recomendamos para la gente que comienza. Te ahorrara tiempo y viajes a la tienda.

MOTORES

Para el glider te recomendamos el kit anterior.

Para aviones de Multiplex, los kits (palas, cono, motor y variador) del fabricante son adecuados. Acoplan perfecto, funcionan muy bien y no dan ningun problema.

Los motores y variadores Turnigy, son una opción a valorar.

El electro Junior ya lleva la motorizacion.
 

BATERIAS

Puedes comenzar con una LIPO Battlight2200mAh15C de 2200mAh y 15C para el motor y una Battlight1000mAh15C para la parte de video. Puedes conseguir tiempo de vuelo de 25 a 40 minutos.

Es conveniente que esten separadas la parte de energia para el motor y la del video, aunque hay muchos que usan una sola bateria, pero corres el riesgo de tener interferencias del motor en el video.

Si deseas volar a distancia o más tiempo puedes usar una Lipo de 5000mAh. Recuerda que pesa y a un Glider le vendrá justo.

Con 5000mAh, puedes conseguir tiempos de 60 a 90 minutos y 30 a 40 Km de autonomia.
 

SISTEMAS DE VIDEO

Para comenzar puedes usar el KITAVFPVST. Kit Audio/Video 2.4Ghz estandar FPV de DMD, con el que puedes llegar a mas de 15Km.
Es conveniente que te consigas un tripode economico para fotografia, donde ubicar la antena de video y el receptor.
La antena debes orientarla, no es critica la posicion dada su ganancia.
Algunos consejos para el vuelo FPV los encontraras en el manual del sistema LRS (Long Range system)

Contiene:

Camara MSHQ36
Transmisor Video 2.4Ghz 1W
Receptor 2.4Ghz estandar
Latiguillo adaptador receptor-antena video
Antena planar patch 14dBi 2.4Ghz.

Este kit para adaptarlo a tu avion, puede requerir que tengas que soldar o cortar y adaptar algun cable.

Es conveniente que adquieras un Gluevideo L2, con el que el cableado del kit será mas sencillo y no necesitaras soldar normalmente.

Facilita el cableado del sistema de video para FPV en segundos. Ya no necesita soldar. Nueva version que ocupa menos espacio de cableado en el avion y lo simplifica aun mas.

Atencion: si no utiliza OSD realice un puente en VOUT y VIN en el conector OSD VIDEO.

Antena de alta ganancia para receptor de video a 2.4Ghz 24dBi. ¡Alcance máximo en video!

VIDEO GAFAS

Para ver el vuelo como si estuvieras en el avion, necesitas un monitor de TV o Video Gafas.

Te aconsejo uses Video gafas pues la sensacion de inmersion es total.

 Unas EVG920V, cumples las mas exigentes espectativas y tienen un precio muy razonable.

Hasta aqui, esto es lo minimo que necesitas para volar en FPV.

Por supuesto supongo que tienes una emisora de 35Mhz (no de 2.4Ghz ya que interfiere en el video), si no es asi, sigue leyendo, todo tiene arreglo...

Volar FPV a 1Km esta bien pero uno se cansa pronto de ver siempre lo mismo y tan cerca....y necesita ir mas y mas lejos, explorando y sintiendo vuelos cada vez mas reales y complejos....y nuevas emociones...con el sistema de largo alcance LRS Long Range System a 869-915Mhz.

A partir de aqui, podemos elevar el nivel del sistema, aumentar las prestaciones y alcance, endulzar el vuelo siendo mas placentero y seguro.
 

OSD On Screen Display

Es conveniente usar un OSD (On Screen Display), porque te imprime en pantalla parametros de las baterias, como voltaje, miliamperios consumidos, capacidad, duracion del vuelo, altura, velocidad, rumbo, distancia a la base, vuelta a casa, deteccion de fail safe, cobertura RF, alarmas y los parámetros necesarios para controlar el vuelo FPV de forma correcta, segura y eficaz.

Cuando no llevas OSD es como pasear desnudo por la avenida principal de tu ciudad....falta algo y ese algo es muy importante, sobre todo cuando el vuelo ya pasa de los 2km. cuantas mas ayudas a la navegacion dispongas, más real es el vuelo y menos posibilidades de perder el avión.  Funcion RTH (Return To Home ó vuelta a casa automática), que ayuda a no perder el avion en caso de problemas.

OSD644DMDG, espectacular.

 OSD644DMDG Manual V:2.25b        OSD644DMDG Handbook_V:2,25b

El OSD644DMDG es uno de los mejores OSD con GPS del mercado con graficos muy agradables y ergonomicos, multinorma (PAL y NTCS) y el HUD del F16. Programas actualizables. Muy buena relacion calidad-precio y unas caracteristicas muy completas....yo lo compraria sin pensar...

Puedes configurar hasta 4 pantallas a tu gusto con el programa de configuracion para Windows.

Es conveniente que adquieras un Gluevideo L2, con el que el cableado del kit será mas sencillo y no necesitaras soldar.

Si vas a usar la funcion RTH, es conveniente utilizar un estabilizador de vuelo. (con la version 2.5 del sistema LRS, ya se dispone de estabilizador (opcional), autopiloto con control total, incluido motor y vuelta a casa avanzada).

A partir de mediados de Diciembre del 2010, puedes conseguir el OSD64ECO, con la misma calidad pero mas economico, sencillo y adecuado para comenzar en FPV.

EMISORA

Tu emisora tradicional de 35Mhz es adecuada para vuelos FPV hasta 1 o 2km, dependiendo mucho del alcance de la emisora y receptor que dispongas. Algunos aficionados avanzados consiguen distancias mucho mayores, alargando antenas y con receptores de muy alta calidad.
Personalmente no aconsego usar 35Mhz para vuelos seguros a partir de 2km, ya que tienes muchas posibilidades de perder el avion en un Fail Safe, sobre todo si no eres experto en FPV.

No puedes usar una emisora de 2.4Ghz porque se interfiere con el video. Como alternativa puedes usar sistemas de video de 5.8Ghz (menor alcance y mas criticos) ó en America (No en Europa) se puede usar video de 902Mhz o como ultima solucion en algunos paisas (No Europa y No America) se puede usar 1.3Ghz para video (Consultar normativa local).
Si te dicen que puedes usar otras frecuencias como 902Mhz, 1.2Ghz ó 1.3Ghz, ten cuidado pues solo puedes usar un canal de 1.3 Ghz si eres radioaficionado, las demas frecuencias no se pueden usar en Europa.
902 Mhz se puede usar en America.
Es importante que se respete la normativa vigente en tu pais, pues puedes interferir o molestar a otra gente y acabar con problemas.

Tampoco puedes volar FPV sin mas, a la vez que tus compañeros vuelan con emisoras de 2.4Ghz, os podeis interferir.

Para volar FPV junto a los compañeros de 2.4Ghz, debes usar los canales de video (5,6,7 y 8 en lawmate. Por favor consultar tabla frecuencias) que estan fuera de 2.4Ghz. Hay canal en 2.3Ghz y en 2.5Ghz. esto mitiga la interferencia y tus compañeros seguramente podran volar sin problemas y tu no tendras casi interferencias en el video. Consulta la normativa local ya que en algunos paises no se deben usar estos canales.
Aun asi tu emisora no conviene sea de 2.4Ghz.

Ocho canales proporcionales sirven para la mayoría de aplicaciones.Con un menú fácil de manejar, una construcción de calidad y un acabado robusto, puede utilizarse para aviones, veleros, helicópteros, drones, vehiculos especiales y robots.

El módulo TX de RF de 869-915Mhz deja libre el conector de maestro alumno para poder usar un Head-Tracking y asi mover la cámara de video con los movimientos de la cabeza en vuelos FPV.

Los modulos TX son bidireccionales, es decir se comportan como un transmisor y como un receptor.Las caracteristicas especificas del receptor interno equivalen a las de su homologo receptor en el avion (parejas TX-RX con la misma etiqueta). Se pueden mezclar diferentes modelos de receptor con un modulo TX.

Ver caracteristicas y compatibilidad en el manual de los receptores LRS V2.. .

Te recomiendo uses la antena SMP-918-P. aumentaras las prestaciones de tu sistema LRS al limite.            

Se pueden usar varios tipos de modulos TX, estos son compatibles con emisoras tipo Futaba FF9, F10, etc:

Para los que tengais emisora no compatible con Wfly09 o FF9 Futaba ó conecteis directamente con un PC ó gamepad, disponemos de modulos autonomos BTS2 con entrada SPPM, bateria interna y salida RCBus. conectables a la salida trainer de tu emisora:

KITS LRS Long Range System 7 a 72Km alcance

En la tienda DMD, encontrará ofertas y productos actualizados.

Actualmente en DMD, dispones de una oferta de productos y kits para FPv muy variada, adecuada para todos los niveles y presupuestos.

Si tienes en mente volar en FPV con mayor libertad, seguridad y alcances entre 7 y 72km, necesitaras un kit de largo alcance a 869Mhz o 915Mhz (ya incluyen un OSD y algunos el kit de video y las video gafas) como los breves ejemplos que te proponemos.

Todos los sistemas LRS son bidireccionales. con la version 2.5 dispondrá de telemetria en tierra , autopiloto y muchas mas prestaciones a 869-915Mhz con el mismo alcance y seguridad que el conocido y probado sistema de telemando LRS.
Los productos LRS se agrupan en packs con el modulo transmisor (TX) y receptor (RX) , packs con transmisor, receptor y OSD + accesorios y kits completos con packs TX, RX, OSD + Kit de video + Emisora.

En la version 2.25, se clasifican por alcances, precio y colores:

•             Rojo:         Economico,                           alcances entre 7 a 11Km.    Adecuado para Hobby en avion o semiprofesional en cuadracopteros.

•             Verde:      Precio optimo,                      alcances entre 18 a 36Km  Hobby avanzado en avion o profesional en cuadracopteros. uso intensivo.

•          Azul:         Estandar, valor seguro,      alcances entre 18 a 72Km  Uso profesional. uso intensivo

•             Violeta:    Gama superior,                    alcance 180Km                     Uso profesional especializado ó militar.

Packs TX y RX:

Packs TX, RX y OSD:

KITS WFLRS

Si No tienes emisora y estas pensando en comprar una puede que te interesen....los.. Kits WFLRS

Kits basados en la emisora WFT09 de Wfly y compatible con la FF9 de Futaba.

Un sistema LRS (Long Range System) de largo alcance integrado en una emisora de radio control con avanzadas prestaciones.
Nueve canales proporcionales sirven para la mayoría de aplicaciones.

Con un menú fácil de manejar, una construcción de calidad y un acabado robusto, puede utilizarse para aviones, veleros, helicópteros, vehiculos especiales y robots.

El módulo de RF de 869-915Mhz deja libre el conector de maestro alumno para poder usar un Head-Tracking y asi mover la cámara de video con los movimientos de la cabeza en vuelos FPV.

Tambien podrás comprar los modulos de RF sueltos asi como el receptor

RADIOBALIZAS Y SISTEMAS DE BUSQUEDA

Cuando vuelas en FPV, sueles volar lejos del campo de vuelo, aunque solo alcances 1Km, imaginate que ocurre si pierdes el control, falla la cobertura ó el video y pierdes el avion.... debes tener un sistema que te permita encontrar el avion perdido con las minimas garantias.  como referencia si estas a 1km y 200m de altura con un glider y un indice de planeo de 1:10, el avion puede caer hasta 3Km de distancia, verdaderamente dificil de encontrar y depende mucho de la zona.

Un sistema basico es usar un video grabador conectado a la salida del receptor de video en paralelo con las video Gafas. Con el sistema LRS cuando el avion esta bajo te aparecen las coordenadas GPS fijas y es mas facil localizarlo.

Otro sistema es usar una baliza acustica. Es muy economica. El inconveniente es que cualquiera puede encontrar tu avion perdido y no es cosa agradable que se lo lleven.

En DMD disponemos de radiobalizas y terminales portatiles con alcances en en tierra desde 200m a 1km dependiendo de las condiciones del terreno que te garantizan encontrar el avion en el minimo tiempo posible.

En estos videos, puedes ver una perdida con rescate a 17.5Km http://www.vimeo.com/1732279 , con las radiobaliza las busquedas son muy eficaces.

 KL1 V:1.0 Manual Kit localizador Radiobaliza RDB1 y Wman11VRB

Las radiobalizas son economicas, lo que cuesta dinero es el terminal que se puede compartir entre varios amigos para economizar.

Con el tiempo iremos perfeccionando y actualizando esta página pues sabemos que os interesa a muchos aeromodelistas tradicionales.

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Última modificación: 29 de diciembre de 2010